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智能驾驶公交线路已实现商业常态运行,宇通正式发布5G智慧出行品牌WITGO

在现如今咱们的城市生活中,轿车一方面带来了更为快捷的出行体会;另一方面,也带来了交通拥堵、污染、安全等问题。对此,加大公共交通投入,并向智能公共交通方向开展成为了当时多个城市以及车企重要课题之一。

9月8日,宇通轿车正式发布了5G才智出行品牌——WITGO。从字面上来看,Wit=智能,Go=出行。不过该品牌并不局限于产品技能方面的进步,宇通期望经过WITGO建立起一个包括“舒适、安全、绿色、人文”的才智出行价值服务体系。

在为未来的才智城市交通体系中,5G网络、大数据、物联网、人工智能等技能将对才智交通、才智社区、智能制作等使用发生革新。在此次发布会上,宇通宣告现已与华为、阿里、浪潮集团、郑东建投、东龙控股、中国移动、中国联通、中国电信一起建立才智城市立异联盟,期望整合各方资源,进一步推进国内才智城市的建造和开展。

试想一个场景,早上起来经过手机app预定一辆L4级主动驾驭小巴来到家门口,经过小巴摆渡至智能驾驭中运量公交。这辆中运量公交可以精准猜测到站时刻的智能公交站台、不需要场站管理人员的无人作业才智公交场站、针对公交可提早变绿灯的信号优先体系。这一切看似非常具有未来感,但却是现已落地的才智出行项目。

现在,宇通5G才智出行解决计划现已在郑州市郑东新区完成落地。该计划环绕聪明的车、才智的路、智能站台、无人场站、云控渠道、主动充电六个方面,施行建造城市才智出行交通体系。

据了解,郑东新区5G才智公交项目包括17.4公里的智能驾驭中运量公交线路和主动驾驭微循环巴士线路,微循环线路与岛内线路相通接驳构成才智公交网络,这也是全国首条完成商业化常态运转的智能驾驭公交线路。

在交通载具方面,宇通推出了L4级主动驾驭巴士“小宇”和智能驾驭公交U12。其间U12现已开端上路运营,可完成主动加减速、主动转向、车路协同、主动识别红绿灯经过路口、主动进站、主动泊车等功能,到达L3级主动驾驭才能。

具有主动驾驭的公交U12在车路协同信号优先体系的合作下,也完成了挡道公交车供给优先通行,车辆经过路口是的绿灯概率从50%进步到90%以上,信号灯等待时刻从17秒缩短到2秒,盲区预警体系,超视距感知盲区车辆、行人,主动做出驾驭决议计划,进步安全性。

据界面新闻记者了解到,在宇通建立的智能驾驭公交线路上还建造了34个“太空舱”造型才智站台,造型时髦、极具科技感。经过高清定位和大数据技能完成公交时刻表运转,并供给精准到秒级的车辆到站提示。

而在出行服务的结尾,宇公例交融智能调度、主动驾驭、大功率主动充电等技能,打造出一个无人化作业才智场站,完成无人值守站内主动泊车、主动充电、主动挪车、主动发车。此外,在场站中,宇通还建造了云控渠道,集成了健康自检、长途晋级、自主泊车、主动充电、一键发车、智能呼唤、长途驾驭等功能。

实际上,从国家开展战略和各大车企未来战略转型来看,传统车企现已开端向出行服务商的改变,关于宇通而言,一家面向B端的载客车企业更具有意义和优势。宇通此次发布的5G才智出行解决计划,也是站在打造“才智城市”的高度,期望可以在大数据、云核算、物联网等交通基建的基础上,从出行需求剖析、出行需求满意、才智出行整体设想等打开考虑,打造面向城市微循环、公交、环卫、机场等使用场景的主动驾驭产品。

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